關(guān)于電動(dòng)汽車的電池維修存在分歧。有人說(shuō)所有電池維修都是騙人的，有人說(shuō)電池可以維修，而且維修過(guò)的電池與新電池相同。小編認(rèn)為這兩個(gè)說(shuō)法是錯(cuò)誤的。只能解決以下六個(gè)問(wèn)題。具體的修復(fù)方法如下：

1、電池不平衡，維修方法

首先檢查這組電池，然后找出問(wèn)題電池，最后使用具有相同容量，電壓，自放電和電池內(nèi)阻的電池來(lái)匹配這組電池，然后再使用。

2、電池水，液流失的修復(fù)方法

電池丟失是最常見(jiàn)的問(wèn)題，而且維修起來(lái)更容易。首先撬開(kāi)電池上方的蓋板，打開(kāi)橡膠蓋以露出排氣孔，然后使用滴管將蒸餾水通過(guò)排氣孔吸入電池。用充滿水的電池蓋上通風(fēng)孔，并用透氣的防護(hù)罩遮蓋通風(fēng)孔，以防止灰塵掉入通風(fēng)孔。

補(bǔ)水的原理是少攝取而不多攝取。如果還不夠，可以添加它。如果用量過(guò)多，酸的比例會(huì)降低，電池容量將不足。

3、電池極板的硫化和修復(fù)方法

硫化的電池用專用的修理工具修理。通過(guò)測(cè)量電池狀態(tài)，它在充電和放電時(shí)連續(xù)發(fā)出正負(fù)變頻粒子波。去除已在電池中結(jié)晶的硬硫酸鉛需要10到20個(gè)小時(shí)。

4、電池極板軟化及修復(fù)方法

將電池放電至10.5V后，用燈泡深度放電1-5小時(shí)。然后使用專用的電池激活儀器進(jìn)行激活和維修。

5、電池內(nèi)部短路損壞，修理方法

檢測(cè)到單電池短路或故障，請(qǐng)使用烙鐵熱打開(kāi)單電池的密封膠。卸下單節(jié)電池兩端的連接條，然后取出單節(jié)電池的板組。根據(jù)情況，校正極板的曲率，或更換新的極板組。

然后重新安裝電池，安裝拆下的連接條，密封后，必須對(duì)已修復(fù)的電池進(jìn)行單獨(dú)充電，最后應(yīng)為整個(gè)電池組充電，并應(yīng)調(diào)整每個(gè)電池的電解質(zhì)的相對(duì)密度。

6、電池開(kāi)路，維修方法

使用萬(wàn)用表測(cè)量電池的開(kāi)路，然后使用100A檢測(cè)電池電壓0V作為開(kāi)路。使用單一的測(cè)量方法來(lái)測(cè)量開(kāi)路并進(jìn)行焊接。