我們的汽車有很多用電的地方，我們可以看到收音機(jī)、汽車前燈、雨刮器、音響、汽車啟動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火和啟動(dòng)，以及一些看不見的傳感器。有些車還有斷電保護(hù)功能，比如忘記關(guān)大燈，這里面可能有一些特殊的原因，會(huì)導(dǎo)致汽車無法啟動(dòng)。

但是有了這個(gè)功能，它會(huì)為下次啟動(dòng)準(zhǔn)備電池，并告訴你該換電池了，所以這也是電池自我保護(hù)的一個(gè)功能，目前，車用電池可分為三大類，第一類稱為加水鉛酸蓄電池，這種電池的極板由鉛和氧化鉛組成，電解液是硫酸水溶液。

電池在充放電時(shí)，高溫會(huì)使電解液蒸發(fā)，影響儲(chǔ)存容量。后期需要用戶手動(dòng)添加電解液補(bǔ)充消耗，第二類稱為免維護(hù)鉛酸蓄電池，由于這種電池采用鉛鈣合金骨架，充電時(shí)產(chǎn)生的水分分解最少，水分蒸發(fā)量低。

此外，外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放的酸性氣體極少，因此無需添加任何液體，也無需后期添加電解液，故名免維護(hù)鉛酸蓄電池，第三類稱為AGM/EFB電池，EFB代表增強(qiáng)型富液式電池技術(shù)。

這種電池采用增強(qiáng)型鉛膏配制，正極板的纖維膜取代了原來的背紙，使電池壽命增加一倍，蓄電能力更強(qiáng)，充放電速度更快，普通車用鉛酸蓄電池的使用壽命為2-5年，當(dāng)然，他們已經(jīng)使用了10年，但這種情況是比較少見的。

使用環(huán)境溫差，通常，電池安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，其實(shí)這不是最佳位置，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)冷熱溫差太大，溫差大容易導(dǎo)致板材變形，較高的溫度會(huì)使電解液蒸發(fā)，所以有些車把電池被設(shè)計(jì)成安裝在后備箱中的主要原因。

氣溫太冷，寒冷的冬天電池最容易沒電，這是因?yàn)楫?dāng)溫度特別低時(shí)容量會(huì)下降，發(fā)電量太大就是充電電壓過高，達(dá)到14.5V以上，過高的充電電壓會(huì)消耗電解液，使極板變形，造成活性物質(zhì)脫落，從而使電池早期損壞。

由于汽車電池是通用部件，其大小與容量有關(guān)，而目前的電池技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，更換相同容量（安時(shí)）的電池就足夠了，并且會(huì)和整個(gè)啟動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生沖突，這里建議用大品牌，不管是國(guó)產(chǎn)的還是進(jìn)口的。一方面，大品牌制造工藝完備，質(zhì)量穩(wěn)定，另一方面，大品牌有穩(wěn)定的市場(chǎng)和價(jià)格，也比較適中，有完善的售后市場(chǎng)，一旦汽車電瓶在使用過程中出現(xiàn)問題，可以在第一時(shí)間得到有效解決。

蓄電池是汽車必不可少的部件，可分為傳統(tǒng)鉛酸蓄電池和免維護(hù)蓄電池，由于電池采用鉛鈣合金作為板柵，充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，另外，外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放的硫酸氣體也很少，與傳統(tǒng)電池相比。

具有無需添加任何液體，對(duì)接樁頭，蓄電時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，從電池本身的特性和壽命因素來看，電池更換沒有固定的時(shí)間點(diǎn)，有良好用車習(xí)慣的用戶，電池更換周期會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)，因此，更換電池需要綜合評(píng)估。

一方面是電池的種類和車子的狀態(tài)，另一方面是實(shí)際使用過程中的表現(xiàn)，冬季正常熄火后，不打開任何附件，第二天啟動(dòng)困難需要更換蓄電池，更換時(shí)，必須選擇相應(yīng)的電池型號(hào)，至于品牌，可以選擇駱駝、風(fēng)帆、瓦爾達(dá)等市場(chǎng)主流品牌。